1)南昌20合金結(jié)構(gòu)鋼重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸2)比鑄件質(zhì)量高。鍛件的力學(xué)性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負(fù)荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。 對(duì)于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過(guò)改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進(jìn)行改鍛。3)重最輕。在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機(jī)器自身的重量，對(duì)于交通工具、飛機(jī)、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)南昌20合金結(jié)構(gòu)鋼節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時(shí)，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時(shí)，切屑只占30%，還縮短機(jī)加工工時(shí)1/6。

鍛件的質(zhì)量要求主要表現(xiàn)在鋼的純凈性、均勻性和致密性三個(gè)方面。純凈性、均勻性和致密性的任何不完善都會(huì)影響質(zhì)量而成為缺陷，缺陷越嚴(yán)重，對(duì)質(zhì)量影響也越大，缺陷如超過(guò)限度則導(dǎo)致鍛件質(zhì)量不能滿足技術(shù)條件的要求而報(bào)廢，故道道工序均應(yīng)嚴(yán)加控制。1.南昌20合金結(jié)構(gòu)鋼化學(xué)成分分析。一般化學(xué)成分分析主要為碳、錳、硅、硫、磷及合金元素的含量。2.南昌20合金結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能試驗(yàn)。常用的力學(xué)性能試驗(yàn)為硬度、拉深、沖擊和彎曲試驗(yàn)。3.低倍檢驗(yàn)。硫印、酸洗、斷口是常用的低倍檢驗(yàn)項(xiàng)目。4.金相高倍檢驗(yàn)。5.無(wú)損檢測(cè)。通常用的有磁粉、熒光、著色、射線、渦流和超聲波等方法。

南昌20合金結(jié)構(gòu)鋼某微型車曲軸鍛件材料為40CrH(GB/T5216-2004)，該鍛件熱處理技術(shù)要求，鍛件經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理后，金相組織在1～4級(jí)之間，硬度為241～285HBW。普通調(diào)質(zhì)工藝為鍛件成形后空冷至室溫，然后加熱至850℃，保溫一定時(shí)間后在濃度為10%的PAG淬火劑中淬火，然后進(jìn)行回火，在連續(xù)式調(diào)質(zhì)線進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。南昌20合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造余熱淬火工藝為鍛件成形后在淬火油中淬火，淬火后的鍛件在連續(xù)式回火爐中集中進(jìn)行回火。經(jīng)檢驗(yàn)，采用鍛造余熱淬火工藝生產(chǎn)，各種性能指標(biāo)滿足客戶要求。采用余熱淬火工藝生產(chǎn)，省去了普通調(diào)質(zhì)的淬火加熱工序，可節(jié)約淬火加熱用電259kWh/t，同時(shí)簡(jiǎn)化了工藝，縮短了生產(chǎn)周期。

1、南昌20合金結(jié)構(gòu)鋼利用Ca、稀土等微量元素對(duì)夾雜物的變質(zhì)作用，改變鋼中的夾雜物的結(jié)構(gòu)形貌和物性，使鋼中夾雜物球化、細(xì)化，從而提高鋼材的力學(xué)性能。2、南昌20合金結(jié)構(gòu)鋼對(duì)鋼錠進(jìn)行高溫?cái)U(kuò)散熱處理，可以改善鋼錠的成分不均勻性，從而提高鋼材的橫向性能。3、南昌20合金結(jié)構(gòu)鋼在熱加工方面，對(duì)鋼錠進(jìn)行反復(fù)的鐓拔和多向軋制，增大變形量，可降低鋼中的碳化物偏析的級(jí)別，也有利于改善鋼材的各向異性。4、南昌20合金結(jié)構(gòu)鋼鋼的純凈度對(duì) 模具鋼材的等向性能有很大的影響，采用二次精煉技術(shù)（包括真空精煉、ESR和鋼包噴粉等），可以提高鋼材的純凈度，尤其降低鋼中的有害雜質(zhì)的含量，對(duì)提高性能十分有益。