西安方鋼咬合抗力實際就是發(fā)生“冷焊”時的抵抗力。該性能對于模具材料較為重要。西安方鋼試驗時通常在干摩擦條件下，把被試驗的工具鋼試樣與具有咬合傾向的材料（如奧氏體鋼）進行恒速對偶摩擦運動，以一定的速度逐漸增大載荷，此時，轉(zhuǎn)矩也相應增大，該載荷稱為“咬合臨界載荷”，臨界載荷愈高，標志著咬合抗力愈強。

在原材料質(zhì)量可靠的基礎(chǔ)上，鍛造加工的任務之一是獲得所需的鍛件形狀，尺寸和表面狀態(tài)，以滿足零件加工和使用條件的要求，并符合零件圖樣的規(guī)定。西安方鋼鍛件的形狀和尺寸它們應符合零件外廓形狀和尺寸的要求，并盡可能與其相似或接近。鍛件圖設計的主要依據(jù)是零件圖樣，同時應考慮鍛造工藝特點，附加機械加工余量和工藝材料、I類鍛件檢驗用專用余料，以及鍛件的結(jié)構(gòu)要素、表面形位公差和尺寸公差等要素、鍛件圖是生產(chǎn)和驗收鍛件的主要依據(jù)。西安方鋼鍛件表面狀態(tài)它是評定鍛件質(zhì)量的一項重要指標。鍛件的非加工表面的表面狀態(tài)也將直接影響零件的使用性能。對鍛件表面狀態(tài)提出技術(shù)要求的出發(fā)點是，使鍛件的表面完整性符合一定的規(guī)范要求。

西安方鋼20#是20鋼的簡易寫法，屬鋼材中的一種材質(zhì)。該鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼，冷擠壓、深談淬硬鋼。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強度為253-500MPa，伸長率≥24%。正火可促進該鋼球化，細化大塊狀先共析鐵素體，改進小于160HBS毛坯的切削性能。 該鋼模具零件工藝路線為：下料→鍛造模坯→退火→機械粗加工→冷擠壓成型→再結(jié)晶退火→機械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。西安方鋼冷壓毛坯軟化處理規(guī)范 溫度700~720℃，保溫時間8~15h，再以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤550~600℃，出爐空冷。處理前硬度≤143HBS，軟化后硬度≤131HBS。淬火規(guī)范 溫度910℃±10℃，10%NaCl鹽水冷卻。

西安方鋼某微型車曲軸鍛件材料為40CrH(GB/T5216-2004)，該鍛件熱處理技術(shù)要求，鍛件經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后，金相組織在1～4級之間，硬度為241～285HBW。普通調(diào)質(zhì)工藝為鍛件成形后空冷至室溫，然后加熱至850℃，保溫一定時間后在濃度為10%的PAG淬火劑中淬火，然后進行回火，在連續(xù)式調(diào)質(zhì)線進行調(diào)質(zhì)處理。西安方鋼鍛造余熱淬火工藝為鍛件成形后在淬火油中淬火，淬火后的鍛件在連續(xù)式回火爐中集中進行回火。經(jīng)檢驗，采用鍛造余熱淬火工藝生產(chǎn)，各種性能指標滿足客戶要求。采用余熱淬火工藝生產(chǎn)，省去了普通調(diào)質(zhì)的淬火加熱工序，可節(jié)約淬火加熱用電259kWh/t，同時簡化了工藝，縮短了生產(chǎn)周期。

西安方鋼加熱溫度過高或高溫停頓光陰過長時易惹起過熱、過燒。過熱使質(zhì)料的塑性與打擊韌性顯著低落。過燒時質(zhì)料的晶界劇烈氧化大概融化，完全落空變形才氣。當加熱溫度漫衍緊張不勻稱，闡揚為鍛坯表里、正背面、沿長度溫差過大，在鑄造時惹起不均變形，偏心鑄造等缺點，亦稱欠熱。西安方鋼對策是：l）嚴酷實行正確的加熱規(guī)范；2）留意裝爐方法，防止部分加熱；3）調(diào)準測溫儀表，經(jīng)心加熱操縱，控制爐溫、爐氣流動，防止不勻稱加熱。

1)西安方鋼重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸2)比鑄件質(zhì)量高。鍛件的力學性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。 對于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進行改鍛。3)重最輕。在保證設計強度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機器自身的重量，對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)西安方鋼節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時，切屑只占30%，還縮短機加工工時1/6。