1)臺(tái)州5CrMnMo模具鋼重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸2)比鑄件質(zhì)量高。鍛件的力學(xué)性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負(fù)荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。 對(duì)于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進(jìn)行改鍛。3)重最輕。在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機(jī)器自身的重量，對(duì)于交通工具、飛機(jī)、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)臺(tái)州5CrMnMo模具鋼節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時(shí)，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時(shí)，切屑只占30%，還縮短機(jī)加工工時(shí)1/6。

臺(tái)州5CrMnMo模具鋼偏析是鋼液選分結(jié)晶和鋼錠凝固過程的必然結(jié)果，鋼錠越大，偏析及縮孔等缺陷越嚴(yán)重。中國一重在用平均C含量為0.62%的459t鋼錠研制支承輥時(shí)，曾在靠近冒口端的輥身部位發(fā)生斷裂。經(jīng)對(duì)斷裂部位宏觀形貌分析，發(fā)現(xiàn)二次縮孔嚴(yán)重，冒口下部的C含量竟高達(dá)1.16%，接近標(biāo)準(zhǔn)值的2倍。臺(tái)州5CrMnMo模具鋼為了解決這一難題，發(fā)明了鋼錠二次補(bǔ)澆技術(shù)，使冒口下部的C含量降至0.8%左右，成功制造出5m、5.5m支承輥用超大型鋼錠。

1、臺(tái)州5CrMnMo模具鋼利用Ca、稀土等微量元素對(duì)夾雜物的變質(zhì)作用，改變鋼中的夾雜物的結(jié)構(gòu)形貌和物性，使鋼中夾雜物球化、細(xì)化，從而提高鋼材的力學(xué)性能。2、臺(tái)州5CrMnMo模具鋼對(duì)鋼錠進(jìn)行高溫?cái)U(kuò)散熱處理，可以改善鋼錠的成分不均勻性，從而提高鋼材的橫向性能。3、臺(tái)州5CrMnMo模具鋼在熱加工方面，對(duì)鋼錠進(jìn)行反復(fù)的鐓拔和多向軋制，增大變形量，可降低鋼中的碳化物偏析的級(jí)別，也有利于改善鋼材的各向異性。4、臺(tái)州5CrMnMo模具鋼鋼的純凈度對(duì) 模具鋼材的等向性能有很大的影響，采用二次精煉技術(shù)（包括真空精煉、ESR和鋼包噴粉等），可以提高鋼材的純凈度，尤其降低鋼中的有害雜質(zhì)的含量，對(duì)提高性能十分有益。

1、臺(tái)州5CrMnMo模具鋼可鍛性：具有較低的熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度范圍寬，鍛裂冷裂及析出網(wǎng)狀碳化物傾向低。2、退火工藝性：球化退火溫度范圍寬，退火硬度低且波動(dòng)范圍小，球化率高。3、切削加工性：切削用量大，刀具損耗低，加工表面粗糙度低。4、臺(tái)州5CrMnMo模具鋼氧化、脫碳敏感性：高溫加熱時(shí)抗氧化懷能好，脫碳速度慢，對(duì)加熱介質(zhì)不敏感，產(chǎn)生麻點(diǎn)傾向小。5、淬硬性：淬火后具有均勻而高的表面硬度。6、淬透性：淬火后能獲得較深的淬硬層，采用緩和的淬火介質(zhì)就能淬硬。7、淬火變形開裂傾向：常規(guī)淬火體積變化小，形狀翹曲、畸變輕微，異常變形傾向低。常規(guī)淬火開裂敏感性低，對(duì)淬火溫度及工件形狀不敏感。8、可磨削性：砂輪相對(duì)損耗小，無燒傷極限磨削用量大，對(duì)砂輪質(zhì)量及冷卻條件不敏感，不易發(fā)生磨傷及磨削裂紋。

臺(tái)州5CrMnMo模具鋼重要鍛件的標(biāo)記包括零件號(hào)、爐批號(hào)、鍛造日期和承制廠記號(hào)等，應(yīng)將其在生產(chǎn)中逐件檢查記錄下來，以便在使用過程中一旦發(fā)生問題，可以用來幫助查找原因和確定責(zé)任者。標(biāo)記在鍛件上打印的部位，應(yīng)是鍛件容易發(fā)現(xiàn)的地方。如果鍛件上的印記在機(jī)械加工時(shí)被削掉，那么在車間的生產(chǎn)過程中，在這個(gè)鍛件裝配完畢或用打印模等其他方法重新作出標(biāo)記的，應(yīng)掛上金屬標(biāo)簽，以免混亂。臺(tái)州5CrMnMo模具鋼因此在生產(chǎn)鍛件時(shí)，應(yīng)在鍛件坯料的表面上多留一層金屬，待以后機(jī)械加工時(shí)切掉，以保證鍛件的加工質(zhì)量。對(duì)于一些要求100%取樣試驗(yàn)的重要的承力件或者為了檢驗(yàn)和機(jī)械加工定位的需要，還要留有多余的金屬，此種多余金屬叫做余量。